新余橋梁檢測車出租,新余20米橋檢車租賃公司好處多
來源: 橋檢車租賃公司小編 日期:2019-08-12 瀏覽:163
橋梁結構損傷識別的主要任務就是通過實際測量數(shù)據(jù),對結構是否有損傷、損傷種類、損傷位置、損傷程度等做出準確、合理的判斷。橋梁結構的損傷識別方法大致可分為局部法和整體法兩大類。 橋梁結構損傷識別局部檢測法具有目標針對性強,檢測結果具體、準確等優(yōu)點;同時也存在需要預先知道損傷部位,且受檢測部位的測試條件限制較大,無法對大型結構進行全面檢測等不足。 橋梁結構整體損傷識別主要是通過對橋梁結構特征點數(shù)據(jù) (位移、應變、內(nèi)力、頻率和振型等)的檢測,并結合結構自身的力學特點,來對整個橋梁結構的損傷狀況進行評估的一種方法,整體法可分為靜態(tài)識別法和動態(tài)識別法。整體法中因動態(tài)識別方法具有現(xiàn)場工作量小,實驗時間短,經(jīng)濟代價低,也可以實現(xiàn)實時、在線監(jiān)測等優(yōu)點,以動態(tài)識別方法為主
對橋梁的結構損傷采取有效手段進行監(jiān)測、預測和控制,不但可以發(fā)現(xiàn)橋梁當時的結構是否損壞或服務功能是否降低外,確保交通樞紐的安全和正常運行,并可獲得下列的效益;
(1)提供橋梁狀況信息,橋梁狀況若有危及公共安全時,可實時采取限制部分車輛通行或封閉交通等管制措施;
(2)提供劣化程度的信息,如劣化形成的原因與劣化對橋梁構件的影響程度;
(3)使橋梁具有完整的時序狀況記錄,該橋梁歷史紀錄可供研究分析橋梁結構的變化;
(4)適時的檢測橋梁結構劣化,可使橋梁維護計劃更具效率性,并降低維修成本;
(5)及時維修,消除危害橋梁狀況,提供公共安全保障;
(6)有助于擬定更新橋梁結構計劃。
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